امروزه در تولید و زندگی روزمره خود اغلب از برخی تجهیزات هیدرولیک مانند سکوهای بالابر هیدرولیکی که معمولاً در عملیات در ارتفاعات استفاده می شود استفاده می کنیم. گاهی اوقات هنگام استفاده از آن متوجه می شویم که سیلندر هیدرولیک صدای جیرجیر می دهد. چه خبره؟ بسیاری از کاربران سردرگم هستند. در واقع این هوای ورودی به سیلندر است، پس آیا می دانید هوا چگونه وارد سیلندر می شود؟
1. سطح روغن در مخزن روغن خیلی کم است یا لوله مکش روغن در روغن دفن نشده است، به طوری که مکش روغن اغلب وارد هوا نمی شود.
2. فیلتر روغن در لوله مکش روغن پمپ توسط کثیفی مسدود شده است، یا ظرفیت فیلتر روغن کافی نیست، مش خیلی متراکم است، و جذب روغن صاف نیست، خلاء جزئی ایجاد می کند و مکش می کند. هوا؛
3. لوله مکش روغن در مخزن روغن خیلی نزدیک به لوله برگشت روغن است و پاشیدن روغن و هم زدن روغن حباب های هوا تولید می کند و حباب های هوا قبل از اینکه کف شوند به داخل پمپ مکیده می شوند.
4. لوله برگشت روغن بالاتر از سطح روغن باشد. هنگامی که دستگاه متوقف می شود، هوا از لوله برگشت روغن به عقب برمی گردد (زمانی که فشار منفی در سیلندر وجود دارد).
5. اتصالات لوله روغن سیستم، اتصال بین سوپاپ و صفحه نصب سوپاپ محکم آب بندی نشده اند یا به دلیل شل شدن لرزش و دلایل دیگر، هوا از طریق شکاف وارد می شود.
به دلیل آسیب آب بندی، پیری و خرابی، یا کیفیت پایین مهر و موم، پردازش شیار آب بندی غیر متمرکز و غیره، در موقعیت با فشار منفی (مانند میله پیستون در هر دو انتهای سیلندر، مهر و موم روغن محور پمپ، دسته تنظیم سوپاپ و پلاگین فرآیند سوپاپ و غیره) به دلیل خرابی آب بندی، هوا وارد شکاف می شود.
