رویه های عملیاتی آسانسور ساختمانی
1. پس از نصب آسانسور ساختمانی، دستگاه ایمنی باید برای واجد شرایط بودن قبل از بهره برداری آزمایش و آزمایش شود. آسانسور باید توسط یک راننده حرفه ای با گواهینامه راه اندازی شود.
2. نرده های محافظ پایدار باید در اطراف قفس پایین آسانسور نصب شود. پل ها و کانال های حمل و نقل هر لایه توقف باید صاف و محکم باشد. نرده های ورودی و خروجی باید ایمن و قابل اعتماد باشند.
3. در اولین عملیات هر شیفت، آسانسور باید در معرض اجرای آزمایشی بدون بار و بار کامل قرار گیرد. قفس آسانسور باید حدود 1 متر از سطح زمین بلند شود تا متوقف شود و انعطاف پذیری ترمز باید بررسی شود. آسانسور تنها پس از تایید عادی بودن آن می تواند راه اندازی شود.
4. وسایل ایمنی مانند محدود کننده سرعت و ترمز باید توسط پرسنل اختصاص داده شده ویژه مدیریت شوند و در صورت نیاز برای حفظ حساسیت و قابلیت اطمینان آنها، اشکال زدایی و بازرسی شوند.
5. هنگام بارگیری قفس بالابر، بار باید به طور مساوی توزیع شود. اضافه بار اکیدا ممنوع است و وزن حمل باید به شدت کنترل شود.
6. هنگامی که آسانسور به بالاترین و پایین ترین لایه ها می رود، باز هم لازم است دکمه را کار کنید. توقف در اثر برخورد خودکار سوئیچ محدودیت سفر اکیداً ممنوع است.
7. هنگامی که آسانسور در عملیات متقاطع ساخت و ساز استفاده می شود، سیگنال تماس باید واضح باشد. هنگامی که نیروی باد به سطح 6 یا بالاتر رسید، آسانسور باید متوقف شود و آسانسور باید به طبقه همکف پایین بیاید.
8. در ورودی گذرگاه پارکینگ نرده یا درب ایمنی تعبیه شود و سایر قسمت های اطراف با نرده و توری عمودی و سایر مصالح بسته شود.
9. راننده نمی تواند قبل از قطع کلید برق اصلی آسانسور، پست عملیات را ترک کند. پس از اتمام عملیات، آسانسور را به طبقه پایین پایین بیاورید، کلیدهای کنترل را در حالت صفر قرار دهید، برق را قطع کنید و درب جعبه دروازه و درب آسانسور را قفل کنید.
